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'83 ホンダ「ビート」 50ccスクーター初となる水冷2スト単気筒エンジンを搭載し、最高出力は当時の原付の自主規制値上限である7.2ps。 左足ペダルでトルク特性を切り替える排気デバイス「V-TACS」も大きな特徴。 密閉型MFバッテリーや2灯式ハロゲンヘッドライトなども、2輪車として世界初採用。 「技術の ホンダ」が詰まった意欲作で、原付スクーターレベルを突き抜けた内容だった。 www.motomegane.com/news-release...
by @mwsr.bsky.social
The Honda Beat is a kei car from May 1991 until February 1996. It is a two-seater roadster with a rear mid-engine, rear-wheel-drive layout.
'83 ホンダ「ビート」 50ccスクーター初となる水冷2スト単気筒エンジンを搭載し、最高出力は当時の原付の自主規制値上限である7.2ps。 左足ペダルでトルク特性を切り替える排気デバイス「V-TACS」も大きな特徴。 密閉型MFバッテリーや2灯式ハロゲンヘッドライトなども、2輪車として世界初採用。 「技術の ホンダ」が詰まった意欲作で、原付スクーターレベルを突き抜けた内容だった。 www.motomegane.com/news-release...
Daryl Beattie (Suzuki RGVΓ500 #4), Mick Doohan (Honda NSR500 #1) Buenos Aires 1995