Albert Lechat

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Vélotaffeur belge. Petit trouduc vélotafeur urbain (d'après un troll) "You can't buy happiness, but you can buy a bike and that's pretty close" #WeLoveGoodMove

Meme Star Wars:
Anakin dit: Les CPAS vont engager des détectives privés pour enqueter sur la fraude
Padme dit: On parle bien de la fraude fiscale?
Anakin ne dit rien
Madme redit: On parle bien de la fraude fiscale, n'est-ce pas?

Photo en vue aérienne de la place Dumont à Stockel le 1er juillet. La place est noire de monde devant l'écran géant qui retransmet le match des Diables contre le Sénégal à la coupe du monde.
Cette place est habituellement un parking à ciel ouvert.... Elle a enfin été rendue à la population ce soir-la....

Photo d'un espace partagé ou au sol est écrit:
Espace partagé
Autos roulez au pas...

Vue du mois de juin

Compteur av. des Arts:
Aujourd'hui: 10.195

Post FB de Comité Non au plan Good Move
Pont Fraiteur : quand l’idéologie l’emporte sur le bon sens
Des habitants, des usagers, des navetteurs, des élus locaux, des commerçants... depuis des mois, les appels se multiplient pour revoir les aménagements du pont Fraiteur et rétablir une circulation plus équilibrée.
Mais malgré les critiques, malgré les difficultés vécues quotidiennement sur le terrain, malgré les embouteillages reportés dans les quartiers voisins, certains continuent à défendre le statu quo comme si rien ne se passait.
À un moment donné, il faut regarder la réalité en face.
Une ville comme Bruxelles ne peut pas être pensée uniquement à travers le prisme du vélo. Oui, le vélo a sa place. Oui, il faut des infrastructures sécurisées. Mais Bruxelles, c'est aussi des familles, des travailleurs, des indépendants, des personnes âgées, des personnes à mobilité réduite, des services d'urgence, des transports de marchandises et des milliers de personnes qui n'ont tout simplement pas d'alternative réaliste à la voiture.
Le problème, c'est qu'aujourd'hui, on a parfois l'impression que toute remise en question est devenue impossible.
Quand des milliers de citoyens demandent des adaptations, quand les difficultés sont visibles chaque jour, quand les reports de circulation créent de nouveaux problèmes ailleurs, la réponse ne peut pas être systématiquement : "on ne change rien".
Une politique publique doit pouvoir être évaluée, corrigée et adaptée lorsque les résultats ne sont pas ceux espérés.
Le plus inquiétant, c'est ce sentiment grandissant que les habitants ne sont plus écoutés. Que les décisions sont prises d'en haut et que les réalités du terrain passent au second plan.
Bruxelles a besoin d'une mobilité pragmatique, pas d'une mobilité dogmatique.
Parce qu'à force de vouloir tout réorganiser autour d'un seul mode de déplacement, on finit par compliquer la vie de tous les autres.
Écouter les habitants, adapter les aménagements et revenir au bon sens ne devrait ja…

Post FB de la ministre Glatigny:
Journée de l’abandon des animaux 🐾
Un animal n’est ni un jouet, ni un objet que l’on jette quand il devient contraignant. Il aime sans condition et reste fidèle jusqu’au bout. N’oublions jamais qu’adopter, c’est s’engager pour la vie.
Ne les abandonnez pas… ils ne vous abandonneraient jamais. ❤️

N'est-ce pas simplement le fait du stationnement payant qui est problématique ? La taxe de roulage (champion du monde en Belgique) devrait permettre de stationner gratuitement. Lorsqu'on se rend dans un parking privé, on paie un service avec des caméras de sécurité, bien souvent un toit qui protège la voiture. En rue par contre, on paie pour aucune plus-value. Le disque bleu suffit pour réguler le stationnement, l'horodateur est une taxe supplémentaire.

Autocollant sur lequel est écrit :
« Zéro tolerance for harassment & discrimination «

Vue satellite du bd du Souverain ou on peut voir la foire qui implique la fermeture de la piste cyclable....

Photo de la rue Emile Idiers, qui fait donc partie de la déviation cyclable pour contourner la fermeture de la piste boulevards du Souverain...
Problème: sur cette photo, on peut voir des barrières qui empechent le passage.

Photo Streetview datant de juillet 2013 ou on peut voir la fresque sur le parvis Saint-Pierre.

Photo Streetview datant de juillet 2013 ou on peut voir la fresque sur le parvis Saint-Pierre.

Photo vue du ciel de la A8, avec comme texte:
La traversée de Hal, bientot métamorphosée: un chantier à 495 millions pour moderniser l'A8.

Tweet partageant une photo d'une rue avec piste cyclable marquée au sol à droite, et panneau interdiction de l'arret et du stationnement.
Le texte suivant accompagne la photo:
"Une fois par an, je dois faire une IRM de contrôle à l’institut Bordet (traitement du cancer). Je découvre donc cette année que le stationnement gratuit n’est plus possible car une piste cyclable a été ajoutée ; pour que les cancéreux puissent venir à vélo probablement."

Le courrier d'Émilie en intégralité
"Un cycliste est mort.
Il y a deux semaines, à quelques centaines de mètres de chez moi.
Fauché par un tracteur.
Mais ne dramatisons pas.
Après tout, c'est le prix de la liberté.
La liberté de choisir un moyen de transport bon pour la santé, bon pour l'environnement, peu coûteux et recommandé par à peu près tous les experts de la planète.
Certaines personnes paient un abonnement de fitness.
D'autres jouent au loto.
Les cyclistes, eux, misent directement leur vie sur l'infrastructure.
Prenez votre vélo.
Faites du sport.
Réduisez votre empreinte carbone.
Désengorgez les villes.
Mais n'oubliez pas votre casque.
Votre gilet fluo.
Vos lumières avant.
Vos lumières arrière.
Vos réflecteurs.
Vos vêtements visibles.
Votre vigilance.
Votre prudence.
Votre assurance.
Votre bonne étoile.
Et surtout votre espoir.
Beaucoup d'espoir.
Je sais de quoi je parle.
Il y a trois ans, jour pour jour, une voiture percutait notre vélo-cargo avec mon fils à bord, à quelques rues de là….
Manifestement, nous avions oublié une règle essentielle de l'aménagement du territoire belge :
La mobilité douce est douce jusqu'à la rencontre avec plusieurs tonnes d'acier…
Mais rassurons-nous.
Tout cela est probablement dû à la malchance.
Une incroyable concentration de malchance.
Des décennies de malchance.
Des centaines de morts.
Des milliers de blessés.
Des infrastructures absurdes.

Article de L'Avenir:
Il y a 3 ans, dans le bas de Malonne, Émilie a été percutée par la conductrice d'une voiture et a chuté de son vélo, avec son fils. Elle ne s'en est pas encore remise. D'autant plus que les drames de la mobilité dite douce n'en finissent pas... 😞
🗣️ "Si nous sommes désormais dans une société où il faut aller à l'école en voiture, qu'on nous le dise. Il faut arrêter l'hypocrisie"

Carte montrant le progression de Sarah, et voici ses stats:
Next CP: Finish in 1222.27 km (ETA: ~2 d 3 h 58 m)
Distance On Track: 4798.14 km (79.7%)
Distance To Go: 1222.27 km (20.3%)
Daily AVG: 451.30 km
Speed: 0.00 km/h
AVG Route Speed: 18.80 km/h
AVG Moving Speed: 23.52 km/h
ETA: ~2 d 03 h 58 m
Moving Time: 8 d 11 h 58 m (80%)
Stopped Time: 2 d 03 h 11 m (20%)
Total Time: 10 d 15 h 09 m

14.7°C Overcast Clouds
Wind: 2.18 m/s
Sunrise in 3 hr 6 min
Batt: 42%

Post FB de Marco Van Hees:
LE BOURGMESTRE MR QUI : FAIT FAILLITE + FRAUDE + CENSURE LE SOIR + OBTIENT UNE TRANSACTION PÉNALE
Maxime Degey (MR) est un champion. Pas forcément pour gérer une société, mais bien pour obtenir les faveurs de la Justice. Tragi-comédie en trois actes.
1. LE RADIÉ DEVENU BOURGMESTRE – Mandataire MR de longue date, Maxime Degey exploite un restaurant à Verviers via sa société MDMP Invest, constituée en 2016. Celle-ci est radiée en 2021 car il n’a jamais déposé de comptes annuels. La Justice lui reprochera également de n’avoir pas déclaré les revenus 2017 et 2018 de sa société, de n’avoir ainsi pas payé les impôts dus, de n’avoir pas rempli ses obligations TVA, d’avoir refusé de transmettre ses documents comptables au fisc, de n’avoir pas fait aveu de faillite en étant en défaut de paiement, d’avoir privilégié un créancier au préjudice des autres. Rien que ça. Malhonnête et incompétent, il préférera devenir bourgmestre de la 9e ville wallonne en 2024.
2. CENSURE DU SOIR, ESPOIR – Le 10 octobre 2024, Maxime Degey obtient du président du tribunal de première instance de Liège qu’il interdise au journal Le Soir de diffuser un article sur le fait qu’il est poursuivi pour fraude fiscale. Une requête unilatérale en extrême urgence suite à laquelle le juge rend son ordonnance seul, sans que le quotidien n’ait pu se défendre. Alors que la Constitution belge interdit clairement toute censure préalable. La Cour d’appel donnera raison au Soir, mais… après huit mois de censure.
3. BYE-BYE, TRIBUNAL – Après avoir bénéficié d’une censure inconstitutionnelle, le libéral va désormais obtenir une nouvelle largesse judiciaire : il a négocié avec le parquet une transaction pénale qui lui permettra d’éviter un procès sur ses multiples fraudes. Le facteur ne sonne jamais deux fois. La justice de classe, oui…

Photo aérienne de la place Royale après son réaménagement

Tweet de aurelie czekalski:
Trop d’incivilités, trop d’accidents, trop d’abus… La fin des trottinettes en libre-service est actée pour 2027. Si l’on peut se réjouir d’une reprise de contrôle de l’espace public et d’un renforcement de la #sécurité pour les piétons et les usagers les plus vulnérables, il ne faut pas oublier que les victimes n’étaient pas uniquement celles et ceux qui abusaient du système.

Heureusement, l’offre de #micromobilité ne disparaît pas : les trottinettes seront progressivement remplacées par des vélos partagés, ce qui permettra de maintenir une alternative pratique et accessible pour les Bruxellois qui faisaient un usage responsable de ces services.

Post FB du Comité Non au plan Good Move
🚨 Fin des trottinettes en libre-service à Bruxelles : enfin une décision de bon sens ?
À partir du 1er janvier 2027, les trottinettes électriques en libre-service disparaîtront des rues bruxelloises.
Cette décision intervient après une année marquée par 666 accidents impliquant des trottinettes électriques. Un chiffre qui interpelle et qui pose une question essentielle : jusqu'où peut-on sacrifier la sécurité au nom de la mobilité dite "douce" ?
Pendant des années, de nombreux citoyens ont dénoncé : ❌ Les trottinettes abandonnées sur les trottoirs ; ❌ Les obstacles pour les personnes âgées, les personnes à mobilité réduite et les poussettes ; ❌ Les comportements dangereux de certains utilisateurs ; ❌ L'insécurité grandissante dans l'espace public.
👉 Cette décision marque-t-elle le début d'une réflexion plus large sur la mobilité à Bruxelles ?
💬 Et vous, êtes-vous favorable à la fin des trottinettes en libre-service ou pensez-vous qu'il aurait fallu renforcer les contrôles plutôt que les interdire ?
#Bruxelles #Mobilité #Trottinettes #SécuritéRoutière #EspacePublic #Brussels #MobilitéDouce #Villo #Belgique See less

Cyclist, 81, dies after being struck by driver sending snapchat selfies

Visuel de Rovélo Creative (Tom Flood):
Titre: Put in Protected Mobility Lanes?
2 colonnes.
Colonne de gauche: Pros:
-Reduces fatalities
-Reduce injuries
-More people biking
-Less pollution
-Economic boost
-Less congestion
-Healthier population
-Kids biking/rolling to school
-Safer sidewalks
-Help address the climate emergency
-Increase active transportation
-More inclusive spaces

Colonne de droite: Cons
-A driver might get mad

If onmy the pros outweighed the cons.

Voitures a l'arret devant la piste cyclable au carrefour Bd du Souverain/Ch. de Wavre, ce qui bloque les nombreux cyclistes circulant sur la piste.

Post Facebook Avello Auderghem:
Amis cyclistes,
La foire d’Auderghem s’est à nouveau installée sur l’une des pistes cyclables les plus fréquentées de Bruxelles, au boulevard du Souverain.
Une amélioration est à noter : la piste cyclable reste accessible jusqu’à midi. C’est un pas dans la bonne direction pour les déplacements du matin.
Si vos enfants se rendent à vélo dans les nombreuses écoles du quartier, prévenez-les qu’à partir de midi, la piste cyclable est fermée. La déviation mise en place les oblige à circuler dans des conditions moins sûres et demande une vigilance accrue.
Depuis des années, nous demandons une solution structurelle garantissant la sécurité de tous : implantation adaptée des attractions et des caravanes ou aménagement d’une piste cyclable sur une bande du boulevard, afin de concilier la présence de la foire et la mobilité cycliste.
Malheureusement, cette solution n’a toujours pas été mise en œuvre et ce sont une fois de plus les cyclistes les moins expérimentés qui en subissent les conséquences.
Oui à la foire, mais pas au détriment de la sécurité des usagers les plus vulnérables.
Soyez prudents et partagez ce message aux personnes concernées.
Avello Auderghem Avello Watermael-Boitsfort Avello Fietsersbond Fietsersbond Brussels Gewest Avello Woluwe Auderghem Oudergem Bruxelles Mobilité - Brussel Mobiliteit Elke Van den Brandt

Contre allée av. de Tervuren entre le square Leopold II et le rond-point Montgom.
Flux de cyclistes.

Photo de manifestation avec une pancarte brandie par une manifestante. Sur la pancarte est écrit:
A la fin, on va gagner !
Donc, si on ne gagne pas... c'est que c'est PAS fini !

Trois places de parking retirées pour des voitures partagées à Ixelles : « Les riverains en ont marre »
À Ixelles, la suppression de trois places de parking rue Mercelis pour des voitures partagées Cambio fait réagir les riverains. Dans un quartier où le stationnement est déjà difficile, la décision relance le débat sur la place de la voiture.

Photo de Lael Wilcox sur son vélo avec comme texte:
Lael Wilcox eyes fastest around-the-world cycling record, starting June 7 in Chicago

Pushing the limits
of human endurance
Begins: 5th June 2026

Start: Tarifa, Spain

End: Nordkapp, Norway

Total distance: 6,000km

Total elevation: 35,000m - nearly four times the height of Everest!

Countries covered: 9 - Spain, France, Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Finland and Norway

Calorie intake: 11,000 calories per day - five times the recommended daily calories for a woman

The record to beat: 16 days 20 hours and 59 minutes, set by Ian Walker in 2019

Post FB de Youssef Swatt's:
e vois très peu d’artistes se prononcer sur le sujet, mais je me dois de le dire publiquement : tout mon soutien aux enseignants, aux jeunes, aux ados qui sont dans la rue pour une éducation meilleure ❤️ Je vous admire, je suis avec vous, et on continuera de donner de la lumière ✨🙏🏼🫶🏼

05/06 au 24/06
Retour de la Foire d'été
Bonne nouvelle pour les petits comme pour les grands : la traditionnelle foire d’été fait son grand retour à Auderghem !

Du 5 au 24 juin, elle s’installera sur la berme centrale du boulevard du Souverain pour offrir aux habitants une parenthèse conviviale et festive à l’approche de la belle saison.

Une ambiance familiale et chaleureuse
Comme chaque année, la foire proposera une ambiance foraine typique, idéale pour partager un moment en famille.

Manèges, douceurs sucrées et animations raviront les enfants et permettront à chacun de profiter d’un moment de détente en plein air avant l’été.

Heures d’ouverture
Lundi, mardi, jeudi et dimanche : de 15h00 à 22h00
Mercredi : de 14h00 à 22h00
Vendredi et samedi : de 14h00 à 24h00

Avenue Stiénon à Laeken, milieu année 60.
On peut voir un chaussée super extra large, avec des voitures parquées sur le cote et des rikiki trottoirs de chaque cote.

Avenue Stiénon à Laeken, milieu année 60.
On peut voir un chaussée super extra large, avec des voitures parquées sur le cote et des rikiki trottoirs de chaque cote.

Meme d'une personne qui se noie.... et on lui fait un high five

1ère bulle: Pompiers: Nous sommes submergés
2ème bulle: Pompiers: Nous avons besoin de plus de moyens
3ème bulle: High five - Francken: Tonnes de respect à vous
4ème bulle: il se noye