Changing Cities e.V.

@ccitiesorg.bsky.social

2873 Followers 440 Following

Wir sind die Verkehrswende von unten. Und du kannst mitmachen! Spenden: http://changing-cities.org/support Datenschutz: https://changing-cities.org/datenschutz/

Ankündigung: Sommerpause — auf einer städtischen Kopfsteinpflasterstraße mit abgestellten Fahrrädern steht „SOMMERPAUSE“; Sprechblasen: „Wir machen eine Sommerpause und erholen uns kurz.“ und „Im August sind wir wieder für euch da.“ Logo „Changing Cities“ unten rechts.
Fotocollage mit Eindrücken vom FÖJ bei Changing Cities: Fahrraddemos, Kundgebung vorm roten Rathaus, Gespräche mit Leuten.
Ausgerechnet vor dem Rosenthaler Platz, wo es nachgewiesenermaßen ohnehin oft zu Radunfällen kommt, soll der Radweg einfach aufhören.
An mehreren Stellen gibt es schon heute gefährliche Kreuzungen mit vielen Unfällen. Statt diese Probleme endlich zu lösen, werden sie im neuen Entwurf einfach übergangen. Die Gefahrenstellen am Rosenthaler Platz und an der Gartenstraße werden dauerhaft zementiert.
Foto einer Kreuzung auf der Torstraße dazu der Text: Trotz Gefahren-Gutachten: Senat plant Umbau der Torstraße.
Gemeinsam sicher auf der Kantstrasse! Für sicheres Radfahren in Charlottenburg und ganz Berlin! Auf zur Fahrraddemo! Treffpunkt: Savignyplatz. Am Montag, 20.07.2026 um 17:30 Uhr. Im Hintergrund Foto des Radwegs mit fahrradfahrender Person. Unten die Logos von Verkehrsentscheid, Deutsche Umwelthilfe, Adfc, Netzwerk Fahrradfreundliches Charlottenburg-Wilmersdorf, Respect Cyclists, Greenpeace, Changing Cities und VCD Nordost.
Flyer zeigt einen roten Oktopus, der mit seinem Armen ein gelbes Tandem fährt /festhält. Darüber steht: Sichere Schulwege Bicibus.
Buntes Plakat mit dem Titel Offenes Treffen und dem Aufruf, Straßen zum Guten zu verändern, inklusive Datum: 2. Juli um 18 Uhr in der Stadtwerkstatt in Berlin Mitte.
Demoplakat für Bäume am Tempelhofer Damm mit Termin 2. Juli 18 Uhr
Zwei Frauen mit Fahrradhelm lächeln freundlich in die Kamera.
Abbildung von den Füßen einer Person, die auf einem Fahrrad sitzt, vor pinkem Hintergrund. Sie trägt weiße Tennissocken mit Changing Cities- und Fahrradsymbol-aufdruck hinten auf den Socken.
grüne Postkarte mit schwarzem Text: Unterwegs trage ich immer Kopfhörer, denn die Stadt ist zu laut; unten rechts „Dreh’s mal um!“
Mahnwache am 21. Juni Buchholzer Straße Ecke Charlottenstraße
Rote Postkarte mit schwarzem Text: Ich würde gerne Rad fahren, aber ich trau mich nicht. Dreh’s mal um!
Schön war's. Tausend Dank an alle, die daran mitgearbeitet haben und zur Premiere gekommen sind. Unterstützt durch Deutsche Postcode Lotterie.
Die Empfehlungen für Superblocks sind draußen! Foto der Veranstaltung auf Rosa Hintergrund: Menschen auf Stühlen von hinten, auf der Bühne stehen 2 Personen vor einer Präsentation.
Türkise Textgrafik mit dem Spruch „Der Bus steht mal wieder im Stau. Sorry, zu spät." und darunter "Dreh’s mal um!“
Gelber Hintergrund mit schwarzem Text: Was soll der ganze Müll? Ich hätte lieber eine Villa im Grünen. Dreh’s mal um!
Teams beim Berliner Stadtradeln: 1 Polizei, 2 HU, 3 Mehrwert, 4 Charite, 5 Suche sicheren Radweg
Liste der Teams beim Berliner Statdradeln: 1 Polizei, 2 HU, 3 mehrwert, 4 Suche sicheren Radweg, 5 Charite
nach über einem jahr Arbeit Endlich fertig. Seit 2019 überträgt Changing Cities das planerische Konzept des Superblocks aus Barcelona auf die Situation in deutschen Städten. Die neue Ausgabe der „Empfehlungen für Superblocks“ (ESu) bündelt aktuelles Praxiswissen und beschreibt den Weg von der Verkehrsberuhigung bis zum klimaresilienten Wohnviertel.
"Städte sollen für alle da sein: für junge und alte Menschen und alle dazwischen. Und jede und jeder sollte sich sicher fühlen, wenn er sich durch die Stadt bewegt. Deshalb brauchen wir sichere Fahrradwege, um eigenständige Mobilität bis ins hohe Alter zu ermöglichen." Dota Kehr, Schirmherrin der Senior Mass.
Liste der Teams beim Berliner Stadtradeln: Auf Platz 5 unser Team mit 100.000 km, darüber auf PLatz 4 das team der Charite mit 105.000.
Protestplakat mit Radweg-Fotos für eine Fahrraddemo: 17.6.2026 um 17:30 ab Rathaus Steglitz
Buntes Plakat mit dem Titel Offenes Treffen und dem Aufruf, Straßen zum Guten zu verändern, inklusive Datum: 4. Juni um 18 Uhr online.
1,5 mal um die Erde... ist Team #SucheSicherenRadweg schon geradelt. Und zwar 62.644 Kilometer.
Ein Kind malt mit Kreide ein Fahrrad auf die Straße, darüber hat es "cool" geschrieben. Das Bild ist aus der Vogelperspektive aufgenommen.
Mensch in Bärenkostüm steht vor einem Plakat, das sichere Radwege fordert.
Hellgelbes Shirt mit Aufdruck "Car is over" in blauen Buchstaben auf der linken Brust.
Wir sagten schon, dass man in Berlin Mut braucht, um sich mit dem Fahrrad in den Verkehr zu wagen. Dadurch entscheiden sich Menschen für das Auto, die eigentlich lieber das Rad nehmen würden, wenn die Infrastruktur ihnen Sicherheit gäbe. Ein Blick in andere Städte wie Utrecht, Kopenhagen oder Paris zeigt: gute Fahrradinfrastruktur bringt die Menschen auf’s Rad. Und das spart CO2.
Radwege zu bauen ist deutlich günstiger, als Straßen für Autos zu bauen. Auch die Instandhaltung kostet weniger. Zudem steigen Studien, dass Radfahren die Menschen fit hält, was wiederum gesundheitliche Folgekosten erspart. All das sind Ausgaben, die von allen Berliner*innen getragen werden. Aber auch jede*r Einzelne kann mit dem Radfahren Geld sparen. Wir wollen nicht länger aufs Auto oder teure BVG-Tickets angewiesen sein, nur weil die Radwege zu schlecht oder nicht vorhanden sind.
Sichere Radwege retten Leben, indem sie Radfahrende physisch vom motorisierten Verkehr trennen und so das Risiko schwerer Unfälle drastisch senken.
Wer in Berlin Fahrrad fährt, muss mutig sein. Das wollen wir ändern! Sichere Radwege sind breit genug, dass die schnellen und die langsamen, die dreirädrigen Fahrräder und die Kinderräder nebeneinander Platz haben. So können alle, die wollen, Fahrrad fahren und auf den Straßen ist endlich Platz für diejenigen, die wirklich aufs Auto angewiesen sind.
Täglich fahren in Berlin Zehntausende Menschen mit dem Rad. Diese Stadt würde kollabieren, wenn alle diese Menschen aufs Auto umsteigen würden. Auch die BVG könnte niemals alle aufnehmen. Wir als Radfahrer*innen sorgen mit für eine funktionierende Stadt, sichere Radwege sind dafür die Grundlage.
Liste der Teams beim Berliner Stadtrdeln von 1. bis 5. Platz: Polizei, HU, mehrwert, Charite, Suche sicheren Radweg.
Demo für sichere Radwege. 27. Mai 2026, 17:30 Uhr. Start: Senatsverwaltung für Verkehr, Am Kölnischen Park 3.
Mit dem Rad... bin ich selbstbestimmt mobil, bis ins hohe Alter.
Empfehlung für Superblocks. 11. Juni, 18:00 Uhr Kiezraum Dragonerareal Die neuen Empfehlungen für Superblocks (ESu) sind da. Wir stellen sie erstmals in voller Länge vor. Bei anschließendem Getränk und Snack gibt es die Gelegenheit sich unter Kiezblock Praktiker*innen auszutauschen.
Stadtradeln 2026 startet, wir suchen wieder sichere Radwege. Komm in unser Team! #SucheSicherenRadweg
Zu oft erleben wir beim Radfahren bedrohliche Situationen, werden von Autofahrenden zu eng überholt, haben Angst um unsere Kinder, die in dieser Stadt irgendwie Fahrradfahren lernen wollen. Wir alle kennen eine liebe Person, die schon einen schlimmen Fahrradunfall hatte.
Foto vom Block'nRoll Vernetzungstreffen, eine Person hält einen Vorstrage, die anderen sitzen in Reihen vor der Bühne.
Fotos vom Block'nRoll Vernetzungstreffen: Floki mit einem Plakat mit einem fossilfrei fliegenden Bären und eine Gruppe mit Fahrrädern.
Demo für sichere Radwege. Wann: 27. Mai, 17:30 Uhr Wo: Senatsverwaltung für Verkehr, Am Kölnischen Park 3 (Nähe U-Bhf Jannowitzbrücke)
Komm ins Team "Suche sicheren Radweg". Darunter ein Screenshot der Teamgrößen in Berlin, wir sind auf Platz 4 mit 337 Leuten. Die Senatsverwaltung für Verkehr ist auf Platz 6 mit 277 Leuten.
Screenshot eines Artikels über Radwege-Rückbau in Berlin und ein Screenshot von Werbung fürs Stadtradeln. Dazu der Text: Kein Bock auf Radwege, aber Werbung für Stadtradeln schalten.
Änderungsvorschlag von SPD und CDU: Dort, wo der Verkehr am dichtesten ist, sollen Radfahrende, Autos und Busse die Spur teilen. Dort, wo am schnellsten gefahren wird, sollen Radfahrende nicht geschützt werden.
CDU und SPD wollen Mobilitätsgesetz ändern. Im Hintergrund ein Foto eines geschützen Radwegs auf einer Berliner Hauptstraße.
Mehrere bunte Sticker mit gezeichneten Tieren, die auf Fahrrädern unterwegs sind: Ein Wildschwein auf einem BMX, eine Krake auf einen Tandem, ein Einhorn mit Einrad und weitere.
Plakat mit gelbem Fahrrad und pinkem Schriftzug "Fahrrad-Demo" sowie Protestaufruf für Radstreifen auf Hauptstraßen