Christian Zauner

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Vice Chair PFF Austria, S4F WG Policy/Law & WG Business Interested in Global Warming / Earth Energy Imbalance -> causes / consequences / mitigation / adaptation -> risks, laws and policy Impacts on future generations and business

https://www.parlament.gv.at/dokument/XVIII/I/1413/imfname_262794.pdf
weiteilige wissenschaftliche Grafik zur Aufnahme zusätzlicher Wärme im Erdsystem. Links, „Earth Heat Inventory“, zeigt ein gestapeltes Flächendiagramm die Veränderung des Wärmeinhalts seit den 1970er-Jahren in Zettajoule. Der Gesamtwert steigt bis 2020 auf rund 480 ZJ. Den mit Abstand größten Anteil nimmt der obere Ozean bis 700 Meter Tiefe auf, gefolgt von den Ozeanschichten zwischen 700 und 2.000 Metern. Tiefsee, Land, Eis und Atmosphäre tragen deutlich kleinere Anteile bei. Ein roter Fehlerbalken rechts markiert die Unsicherheit der Summe für 1971–2020. Rechts, „Earth Energy Imbalance“, sind mittlere Erwärmungsraten für fünf Zeiträume dargestellt. Die roten Mittelwerte steigen von etwa 0,4 W/m² für 1976–1995 über rund 0,6 und 0,8 W/m² auf etwa 1,0 W/m² für 2006–2025 und knapp 1,2 W/m² für 2016–2025. Rosa Balken zeigen die Unsicherheitsbereiche. Schwarze Sterne markieren CERES-Satellitendaten für die beiden jüngsten Zeiträume und liegen bei ungefähr 1,0 beziehungsweise 1,25 W/m². Die Grafik zeigt damit eine deutliche Beschleunigung der Wärmeaufnahme der Erde.
Infografik zu einer KURIER-OGM-Umfrage unter 1.006 Wahlberechtigten ab 16 Jahren. Gefragt wurde erstens, ob die Hitzewelle im Juni eine Folge des Klimawandels oder ein normales Naturereignis war. Insgesamt sehen 62 Prozent darin eine Folge des Klimawandels, 33 Prozent ein Naturereignis. Nach Parteipräferenz: FPÖ 29 zu 68 Prozent, ÖVP 65 zu 29, SPÖ 81 zu 16, Neos 94 zu 6 und Grüne 90 zu 2. Zweitens wurde gefragt, ob Warnungen vor den Folgen des Klimawandels gerechtfertigt oder übertrieben seien. Insgesamt halten sie 64 Prozent für gerechtfertigt und 32 Prozent für übertrieben. Bei FPÖ-Anhängern sind es 24 zu 73 Prozent, bei der ÖVP 74 zu 23, bei der SPÖ 86 zu 13, bei Neos 95 zu 3 und bei den Grünen 99 zu 1. Fehlende Prozentanteile entfallen jeweils auf „weiß nicht“. Befragungszeitraum: 13. bis 15. Juli 2026.
Artikel 26 Um die Herstellung und Wahrung des Weltfriedens und der internationalen Sicherheit so zu fördern, daß von den menschlichen und wirtschaftlichen Hilfsquellen der Welt möglichst wenig für Rüstungszwecke abgezweigt wird, ist der Sicherheitsrat beauftragt, mit Unterstützung des in Artikel 47 vorgesehenen Generalstabsausschusses Pläne auszuarbeiten, die den Mitgliedern der Vereinten Nationen zwecks Errichtung eines Systems der Rüstungsregelung vorzulegen sind.
Screenshot einer Pressemeldung des Europäischen Parlaments zur Teilnahme einer Parlamentsdelegation am „2026 UN High-Level Political Forum“. Als Datum und Beginn sind der 13. Juli 2026 um 09:00 Uhr angegeben. Im Mittelpunkt steht ein Foto eines jungen Pflanzentriebs, umgeben vom farbigen Kreis der 17 UN-Nachhaltigkeitsziele. Der Text erklärt, dass eine Delegation von zehn Mitgliedern der Ausschüsse für Entwicklung (DEVE) sowie Umwelt, Klima und Lebensmittelsicherheit (ENVI) vom 13. bis 15. Juli zum Hochrangigen Politischen Forum der Vereinten Nationen nach New York reist. Rot hervorgehoben ist, dass 2026 insbesondere folgende Nachhaltigkeitsziele überprüft werden: sauberes Wasser und Sanitärversorgung, bezahlbare und saubere Energie, Industrie, Innovation und Infrastruktur, nachhaltige Städte sowie globale Partnerschaften. Darunter folgt eine Teilnehmerliste. Rot markiert sind der österreichische Abgeordnete Lukas Mandl, Mitglied des DEVE-Ausschusses und der EVP-Fraktion, sowie Lena Schilling, Mitglied des ENVI-Ausschusses und der Fraktion Grüne/EFA.
Screenshot aus der Resolution, erste Seite, highlighted text: Stressing that climate change is an unprecedented challenge of civilizational proportions and that the well-being of present and future generations of humankind depends on our immediate and urgent response to it.
Dreiteilige Vergleichsgrafik zu den Tageshöchst- und Tagestiefsttemperaturen in der Wiener Inneren Stadt (Station 5925) jeweils vom 1. Juni bis 1. September. Oben ist 2003 in Rot, in der Mitte 2013 in Blau und unten 2026 (YTD) in Schwarz dargestellt. In jedem Panel zeigt eine durchgezogene Linie die Tageshöchstwerte, eine gestrichelte Linie die Tiefstwerte; die Fläche dazwischen ist leicht eingefärbt. Eine gestrichelte horizontale Linie markiert 40 °C, vertikale Hilfslinien trennen Juni, Juli, August und September. 2003 zeigt viele heiße Phasen über 30 °C und ein Sommermittel von 29,3 °C Tmax sowie 19,2 °C Tmin; ausgewiesen sind 43 Hitzetage und 39 Tropennächte, mit 37,3 °C als Maximum. 2013 ist etwas kühler im Mittel, erreicht aber häufiger Spitzen bis knapp 40 °C: Mittel Tmax 27,2 °C, Mittel Tmin 17,9 °C, 28 Hitzetage, 29 Tropennächte, Maximum 39,5 °C. 2026 ist nur bis 28. Juni gezeigt, verläuft aber bereits sehr warm: Mittel Tmax 28,8 °C, Mittel Tmin 18,3 °C, 11 Hitzetage, 11 Tropennächte. Ein markierter Punkt hebt am Ende Juni ein bisheriges Maximum von 40,0 °C hervor. Unten steht der Hinweis auf die Datenquelle aus einer vom Nutzer bereitgestellten Datei.
Screenshot einer deutschsprachigen ClimateTracer-Webseite im Browser. Oben ist eine gelbe Kopfzeile mit Logos und Menüpunkten wie „GCCI Home“, „Emissionen“, „Erwärmung“, „Extreme“ und der Sprachauswahl „DE|EN“. Darunter sind mehrere Auswahlfelder zu sehen, darunter „Globale Oberflächentemperatur-Änderung (°C)“, eine Untervariable zur globalen oberflächennahen Lufttemperatur im Vergleich zum Mittel 1850–1900, die Darstellungsart „Beobachtete Zeitreihe und jährliche Prognose und dekadisches[20J] Mittel“ sowie die Region „Global“. Im unteren Hauptbereich zeigt ein Liniendiagramm die Änderung der globalen Oberflächentemperatur gegenüber vorindustriell von 1960 bis 2027. Die x-Achse zeigt die Jahre, die y-Achse die Temperaturänderung in Grad Celsius von etwa -0,2 bis 2,0. Eine dunkelrote gezackte Linie mit Punkten zeigt die jährlichen Werte; insgesamt steigt sie von ungefähr 0,25 °C um 1960 auf rund 1,7 °C bis 2027. Eine geglättete dunkelrote Trendlinie verläuft ebenfalls klar aufwärts. Besonders seit etwa 2015 nimmt die Erwärmung deutlich zu. Unten im Diagramm stehen Quellenhinweise auf das Wegener Center und Uni Graz.
Grafik Stufenbau der Rechtsordnung von: https://was-studieren.uni-graz.at/de/rechtswissenschaften/beispielaufgaben/rechtsordnung/
Alt-Text (Deutsch): Screenshot einer deutschsprachigen Website der „Stiftung Forum Verfassung“ mit orangefarbenem Hintergrund. Oben befindet sich eine Navigationsleiste mit Menüpunkten wie „Verfassung verstehen“, „Lehren und Lernen“, „Veranstaltungen“, „Mitmachen und entdecken“ und „Über Uns“ sowie einem Kontakt-Button. Darunter stehen sechs große, helle Auswahlfelder mit schwarzer Schrift und Pfeilsymbol rechts: „Republik“, „Demokratie“, „Rechtsstaat“, „Gewaltenteilung“, „Freiheit: Grund- und Menschenrechte“ und „Bundesstaat“. Im unteren Bereich ist rechts der Abschnitt „Grundrechte“ zu sehen. Der Fließtext erklärt, dass Grundrechte zu den wichtigsten Rechten in einem demokratischen Rechtsstaat gehören, in der Verfassung besonders geschützt sind und unter anderem Meinungsfreiheit, Religionsfreiheit, Eigentumsschutz und Wahlrecht umfassen. Außerdem wird betont, dass Grundrechte den Staat binden und Verletzungen vor dem Verfassungsgerichtshof geltend gemacht werden können. Links unten steht in einem hellen Kasten eine Liste von Rechtsquellen, in denen Grundrechte in Österreich zu finden sind, darunter B-VG, EMRK, das Zusatzprotokoll zur EMRK, das Staatsgrundgesetz 1867, das Bundesverfassungsgesetz über die Rechte von Kindern und das Datenschutzgesetz.
Alt-Text (Deutsch): Ausschnitt aus dem Gutachten des Internationalen Gerichtshofs, Absatz 427 auf Seite 122. Der Text erläutert, dass bei Klimaklagen gegen Staaten die Zurechnung nach internationalem Recht erfolgt und staatliches Handeln auch dann zurechenbar sein kann, wenn es nicht direkte Emissionen betrifft. Gelb markiert ist die Kernaussage: Das Versäumnis eines Staates, geeignete Maßnahmen zum Schutz des Klimasystems vor Treibhausgasemissionen zu ergreifen, kann völkerrechtswidrig und dem Staat zurechenbar sein. Als Beispiele nennt der hervorgehobene Text die Förderung fossiler Brennstoffproduktion, den Verbrauch fossiler Energien, die Vergabe von Lizenzen zur Erschließung fossiler Ressourcen sowie die Gewährung fossiler Subventionen. Der Schluss des Absatzes betont, dass nicht die Emissionen selbst als solche den völkerrechtswidrigen Akt bilden, sondern die Verletzung konventions- und völkerrechtlicher Pflichten zum Schutz des Klimasystems vor erheblichen Schäden durch menschengemachte Treibhausgasemissionen. https://www.icj-cij.org/sites/default/files/case-related/187/187-20250723-adv-01-00-en.pdf
Alt-Text (Deutsch): Comicartige Grafik mit der Überschrift „Climate Change – A Timeline“. Darunter verläuft ein waagrechter Balken, der fast durchgehend hellblau ist und erst ganz am rechten Ende orange, rot und gelb wird. Links zeigt ein Pfeil auf den langen blauen Abschnitt mit dem Text: „Climate change isn’t real“. Etwas weiter rechts zeigt ein Pfeil auf den orangefarbenen Abschnitt mit der Aussage: „OK, climate change is real, we’re just not convinced it’s caused by humans“. Am fast ganz rechten Ende steht über einem sehr schmalen roten Abschnitt „Oops“. Direkt daneben, beim winzigen gelben Endstück, steht groß und deutlich „Fuck“. Die Pointe der Grafik: Die lange Phase der Klimaleugnung und des Zweifelns wird als trügerische Normalität gezeigt, bevor ganz am Ende abrupt erkannt wird, dass die Lage ernst ist und es womöglich sehr spät dafür ist.
Ausschnitt aus dem UNFCCC Originaldokument mit der Überschrift „Article 2“ und darunter „OBJECTIVE“. Gezeigt wird der zentrale Satz aus Artikel 2 der Klimarahmenkonvention in schwarzer Serifenschrift auf weißem Hintergrund. Mehrere Passagen sind farblich hervorgehoben: gelb „The ultimate objective“, grün „stabilization of greenhouse gas concentrations“, orange „Such a level should be achieved within a time frame“ sowie grün unterstrichen „to ensure that food production is not threatened“ und „to enable economic development to proceed in a sustainable manner“. Inhaltlich beschreibt der Text das Endziel der Konvention: Treibhausgaskonzentrationen in der Atmosphäre auf einem Niveau zu stabilisieren, das gefährliche menschliche Eingriffe in das Klimasystem verhindert, rechtzeitig genug für natürliche Anpassung der Ökosysteme, gesicherte Nahrungsmittelproduktion und nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung.
Artikel 2 Ziel Das Endziel dieses Übereinkommens und aller damit zusammenhängenden Rechtsinstrumente, welche die Konferenz der Vertragsparteien beschließt, ist es, in Übereinstimmung mit den einschlägigen Bestimmungen des Übereinkommens die Stabilisierung der Treibhausgaskonzentrationen in der Atmosphäre auf einem Niveau zu erreichen, auf dem eine gefährliche anthropogene Störung des Klimasystems verhindert wird. Ein solches Niveau sollte innerhalb eines Zeitraums erreicht werden, der ausreicht, damit sich die Ökosysteme auf natürliche Weise den Klimaänderungen anpassen können, die Nahrungsmittelerzeugung nicht bedroht wird und die wirtschaftliche Entwicklung auf nachhaltige Weise fortgeführt werden kann. Art. 2 der UNFCCC aus https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=10012409
Cover page of https://www.umweltbundesamt.de/system/files/medien/479/publikationen/2026-02/UBA_Handbook%20on%20Environmental%20Value%20Factors.pdf
Zweiteilige wissenschaftliche Grafik mit zwei Szenarien-Diagrammen. Links, Panel (a), sind globale Treibhausgasemissionen von 2000 bis 2150 in GtCO₂eq pro Jahr dargestellt. Eine schwarze Linie zeigt den historischen Anstieg bis etwa 2025 auf rund 60 GtCO₂eq. Danach verzweigen mehrere farbige Szenariobänder mit den Klassen VL, LN, L, ML, M, H und HL. Sie unterscheiden sich stark darin, wie schnell die Emissionen sinken: sehr niedrige Szenarien fallen rasch auf null und teils in negative Werte, mittlere und hohe Szenarien sinken langsamer oder bleiben deutlich positiv. Ein Quadrat um etwa 2065 und ein rot markierter Kreis bei etwa 2100 heben zwei Punkte hervor. Unten ist vermerkt, dass 2025–2100 IAM-generierte Szenarien sind und 2101–2150 eine priorisierte Verlängerungsperiode. Rechts, Panel (b), ist die globale Temperatur über dem Mittel von 1850–1900 in Kelvin von 2000 bis 2150 gezeigt. Die historische Linie steigt bis etwa 2025 auf rund 1,4 K. Danach fächern die farbigen Szenariobänder auseinander: VL und LN sinken später wieder deutlich, L und ML stabilisieren sich etwa zwischen 1,5 und 2,5 K, M, H und HL steigen weiter auf ungefähr 4 bis 5 K bis 2150. Ein Quadrat um etwa 2065 bei rund 2,4 K und ein Kreis um etwa 2080 bei rund 2,8 K markieren hervorgehobene Punkte. Oben links steht die Legende der sieben Szenarioklassen.
Zweiteilige wissenschaftliche Grafik mit zwei Szenarien-Diagrammen. Links, Panel (a), sind globale Treibhausgasemissionen von 2000 bis 2150 in GtCO₂eq pro Jahr dargestellt. Eine schwarze Linie zeigt den historischen Anstieg bis etwa 2025 auf rund 60 GtCO₂eq. Danach verzweigen mehrere farbige Szenariobänder mit den Klassen VL, LN, L, ML, M, H und HL. Sie unterscheiden sich stark darin, wie schnell die Emissionen sinken: sehr niedrige Szenarien fallen rasch auf null und teils in negative Werte, mittlere und hohe Szenarien sinken langsamer oder bleiben deutlich positiv. Ein Quadrat um etwa 2065 und ein rot markierter Kreis bei etwa 2100 heben zwei Punkte hervor. Unten ist vermerkt, dass 2025–2100 IAM-generierte Szenarien sind und 2101–2150 eine priorisierte Verlängerungsperiode. Rechts, Panel (b), ist die globale Temperatur über dem Mittel von 1850–1900 in Kelvin von 2000 bis 2150 gezeigt. Die historische Linie steigt bis etwa 2025 auf rund 1,4 K. Danach fächern die farbigen Szenariobänder auseinander: VL und LN sinken später wieder deutlich, L und ML stabilisieren sich etwa zwischen 1,5 und 2,5 K, M, H und HL steigen weiter auf ungefähr 4 bis 5 K bis 2150. Ein Quadrat um etwa 2065 bei rund 2,4 K und ein Kreis um etwa 2080 bei rund 2,8 K markieren hervorgehobene Punkte. Oben links steht die Legende der sieben Szenarioklassen.
Screenshot Teil der ersten beiden Seiten von https://media.asfinag.at/media/sjwfpndz/asfinag_nachhaltigkeitsbericht_2025_28042026.pdf
Grafik mit dunkelblauem Hintergrund und der Überschrift: „Welche Anliegen haben junge Menschen?“ Dargestellt sind vier waagerechte gelbe Balken mit Prozentangaben. Am wichtigsten sind „Teuerung & Wohnkosten“ mit 41 Prozent; der Balken ist deutlich länger als alle anderen. Es folgen „Schule, Ausbildung & Arbeit“ mit 20 Prozent, „Klima & Umwelt“ mit 13 Prozent und „Verteilungsfragen“ mit 12 Prozent. Die Themen stehen links neben den Balken, die Prozentwerte jeweils rechts im oder am Ende der Balken.
Seite 23 aus dem Sachstandsbericht Mobilitätswende 2024 mit einer gestapelten Flächengrafik zu den Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors in Österreich von 1990 bis 2023. Oberhalb der Grafik steht: „Abbildung 3: THG-Emissionen im Sektor Verkehr 1990–2022 und NowCast Verkehr für 2023 in Tausend Tonnen CO₂-Äquivalente.“ Der Haupttitel der Grafik lautet: „THG-Emissionen des Verkehrssektors 1990–2023 (inkl. Kraftstoffexport)“. Auf der waagrechten Achse sind die Jahre 1990 bis 2023, auf der senkrechten Achse Werte von 0 bis 30.000 in 1.000 t CO₂-Äquivalente. Die Gesamtfläche steigt von rund 14.000 im Jahr 1990 bis auf einen Höchststand von knapp 25.000 Mitte der 2000er Jahre, fällt nach 2008 etwas ab, steigt in den späten 2010er Jahren erneut fast auf dieses Niveau, bricht 2020 deutlich ein, erholt sich 2021 kurz und sinkt bis 2023 wieder auf etwa 20.000. Den größten Anteil stellen über den gesamten Zeitraum Pkw mit Benzin und Diesel sowie schwere Nutzfahrzeuge. Pkw-Benzin nimmt langfristig deutlich ab, während Pkw-Diesel bis in die späten 2010er Jahre stark zunimmt und danach zurückgeht. Schwere Nutzfahrzeuge wachsen vor allem bis Mitte der 2000er Jahre stark an und bleiben danach auf hohem Niveau. Leichte Nutzfahrzeuge nehmen moderat zu. Bahn, Schifffahrt, nationaler Flugverkehr, Mopeds und Motorräder sowie Pipelines und Militär machen nur sehr kleine Anteile aus. Rechts steht eine Legende mit zehn Kategorien: Andere (Militär), Andere (Pipelines), Flugverkehr (national), Schifffahrt, Bahn, Mopeds und Motorräder, Schwere Nutzfahrzeuge, Leichte Nutzfahrzeuge, Pkw Diesel und Pkw Benzin. Unter der Grafik steht der Hinweis, dass Emissionen aus mobilen Geräten und Maschinen sowie der internationale Flugverkehr nicht dem Transportsektor zugerechnet sind; außerdem wird auf vorläufige Ergebnisse des NowCast 2024 und die Einteilung nach dem CRF-Format des Kyoto-Protokolls verwiesen. https://www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/rep0928.pdf
Country Overshoot Day Grafik 2026 von: https://overshoot.footprintnetwork.org/newsroom/country-overshoot-days/
Tweet from Aug 29, 2024 How would Twitter look like if everybody considered this before hitting send? und darunter ein Bild mit einer aufgeschlagenen Buchseite auf der ein Buddha Zitat zu lesen ist: "Before you speak, let your words pass through three gates: Is it true? Is it necessary? Is it kind?"
Picture of a Christmas tree ornament on a tree. It’s a peace sign.
nfographic from the IEA titled “The world has gone off track with pathways to 1.5 °C with no or low overshoot,” from World Energy Outlook 2025. A simple chart shows time on the vertical axis (with labels 2010, 2015, 2020) and global CO₂ emissions on the horizontal axis from 20 to 40 Gt, with “2025” at the origin and “40 Gt CO₂” at the right. A broad green corridor labeled “Pathway to 1.5 °C” and “Pathways to 1.5 °C with no or low overshoot 26–32 Gt CO₂” marks the allowed emissions range, narrowing toward about 26–32 Gt in 2025. Pale human silhouettes stand inside this corridor. A thin red line showing actual and projected emissions veers outside the green zone toward higher values; a figure on the far right is labeled in a red speech bubble, “YOU ARE HERE,” indicating today’s trajectory is beyond the 1.5 °C-compatible range.
Infographic with a mint-green background titled “Potential revenue of solidarity levies per year.” Stylised dark-green stacks of coins illustrate annual revenue estimates (in US dollars, billions) under different global levy options. Top half: three categories. Maritime shipping levy (IMO Net Zero Framework): a small pair of coin stacks labelled “$10–12bn.” Aviation kerosene levy: very tall coin stacks with a label “$140bn – if adopted globally on all international flights,” and a smaller pair of stacks labelled “$38bn – if adopted by a coalition of the willing at a lower rate.” Aviation private jet levy: two small stacks labelled “$17bn – if adopted globally on all private jet flights.” Bottom half: Aviation ticket levy with four options shown as coin stacks of decreasing height from left to right: “$123bn – if adopted globally on all international flights.” “$29bn – if adopted by a coalition of the willing at a lower rate.” “$17bn – premium flights only, adopted globally.” “$5bn – premium flights only, adopted by a coalition of the willing.” Page number “11” appears at the top right.
https://fra.europa.eu/en/publication/2025/european-green-deal
C.Intergenerational equity and future generations 11.The Committee recognizes the principle of intergenerational equity and the interests of future generations, to which the children consulted overwhelmingly referred. While the rights of children who are present on Earth require immediate urgent attention, the children constantly arriving are also entitled to the realization of their human rights to the maximum extent. Beyond their immediate obligations under the Convention with regard to the environment, States bear the responsibility for foreseeable environment-related threats arising as a result of their acts or omissions now, the full implications of which may not manifest for years or even decades. from: https://docstore.ohchr.org/SelfServices/FilesHandler.ashx?enc=B6Eti7Plf9ZQ9FIHOfugivbrQCQRaiVLJpDHIzypWpbxOrbP%2Bro53RZvqHc5F058%2FlxuHSd47Jnp2n1wzZek4A%3D%3D
General comment No. 26 (2023) on children’s rights and the environment, with a special focus on climate change * I.Introduction 1.The extent and magnitude of the triple planetary crisis, comprising the climate emergency, the collapse of biodiversity and pervasive pollution, is an urgent and systemic threat to children’s rights globally. The unsustainable extraction and use of natural resources, combined with widespread contamination through pollution and waste, have had a profound impact on the natural environment, fuelling climate change, intensifying the toxic pollution of water, air and soil, causing ocean acidification and devastating biodiversity and the very ecosystems that sustain all life. from: https://docstore.ohchr.org/SelfServices/FilesHandler.ashx?enc=B6Eti7Plf9ZQ9FIHOfugivbrQCQRaiVLJpDHIzypWpbxOrbP%2Bro53RZvqHc5F058%2FlxuHSd47Jnp2n1wzZek4A%3D%3D
https://en-roads.climateinteractive.org/scenario.html?v=25.11.0&p1=100&p7=85&p10=5&p16=-0.05&p35=1&p39=151&p47=5&p50=5&p373=50&p375=50&p60=72&p417=66&p61=37&p57=-7.1&p67=41&p78=4.5&p349=2&p243=1&g0=139&g1=104
liegt die Emissionszunahme durch den Betrieb der S1 bei 0,2 % der zulässigen jährlichen Höchstmengen für den Sektor Verkehr. Der Beitrag des Vorhabens zu den gesamtösterreichischen Verkehrsemissionen ist damit so gering, dass er keinen Einfluss Prüfbericht 2025 zu ASFINAG-Neubauprojekten 18 von 44 auf die Erfüllung bzw. Nichterfüllung der Bestimmungen des Klimaschutzgesetzes 2013 oder von Klimaschutzzielen, zu denen sich Österreich völkerrechtlich verpflichtet hat, haben wird.
Die durch Treibhausgase verursachte Klimaveränderung wird über den Gehalt klimawirksamer Gase in der gesamten Erdatmosphäre wirksam. Da der Anteil lokaler CO2Emissionen an der globalen Emission klimarelevanter Gase verschwindend gering ist, können konkrete Auswirkungen lokaler Emissionen eines Straßenbauvorhabens auf die lokalen oder globalen Klimaverhältnisse ausgeschlossen werden.“
However, if states do not follow suit, the ICJ clearly stated the consequences: “Failure of a State to take appropriate action to protect the climate system from GHG emissions — including through fossil fuel production, fossil fuel consumption, the granting of fossil fuel exploration licences or the provision of fossil fuel subsidies — may constitute an internationally wrongful act which is attributable to that State. The Court also emphasizes that the internationally wrongful act in question is not the emission of GHGs per se, but the breach of conventional and customary obligations identified under question (a) pertaining to the protection of the climate system from significant harm resulting from anthropogenic emissions of such gases.” (427). This includes the mitigation obligations under the Paris Agreement.