Jan Hegenberg

@graslutscher.de

16313 Followers 403 Following

Factchecking book author about energy, mobility and food transition, loves🌱, 🚲, 🚄, sometimes too giggly 🤪 📗 Buch: https://graslutscher.de/klima-bullshit-bingo/ 📟 Blog: https://graslutscher.de/

Screenshot eines ADAC-Artikels mit der Überschrift „Pkw-Neuzulassungen Juni 2026: Elektroautos erstmals stärkste Antriebsart", veröffentlicht am 03.07.2026 von Sabrina Doschek.
Mail von Tidal: NEUE RICHTLINIE Unsere Haltung zu KI-generierter Musik Hallo, Tools zur Musikgenerierung mittels KI verändern die Art und Weise, wie Musik geschaffen und verbreitet wird. Im Zuge der Weiterentwicklung dieser Technologie führt Tidal Plattformstandards ein, um Künstler und ihr Schaffen zu schützen und die Hörer zu informieren. Hier sind die wichtigsten Punkte unserer neuen KI-Richtlinie: Tidal wird KI-generierte Musik in unserer App erkennen und kennzeichnen. Hörer sehen dann ein „AI“-Symbol neben Musiktiteln, die wir als vollständig KI-generiert identifizieren. Tidal duldet keine durch KI generierte Musik, die sich als ein Künstler oder eine Gruppe ausgibt oder betrügerische Aktivitäten begünstigt. Wir führen automatisierte Tools ein, um diese Veröffentlichungen unverzüglich und fortlaufend zu entfernen. Tidal gestattet keine Monetarisierung von Musik, die vollständig durch KI erzeugt wurde. Für solche Veröffentlichungen werden keine Tantiemen gezahlt, und auch KI-generierte Uploads sind nicht für den Direktverkauf an Fans zugelassen.
Screenshot from Apple TV Series Pluribus
Horizontales Balkendiagramm: Industrieller Output der 27 EU-Länder im Jahr 2024 in Milliarden Euro, sortiert nach absoluter Größe. Deutschland führt mit großem Abstand bei 1013 Milliarden Euro, gefolgt von Italien mit 418 und Frankreich mit 400 Milliarden Euro. Spanien folgt mit 249, Polen mit 194 und Irland mit 184 Milliarden Euro. Im Mittelfeld liegen die Niederlande mit 159, Österreich mit 104, Schweden mit 101, sowie Belgien und Dänemark mit jeweils 88 Milliarden Euro. Tschechien erreicht 85, Rumänien 68, Finnland 56, Portugal 47 und Ungarn 45 Milliarden Euro. Es folgen Griechenland mit 37, die Slowakei mit 30, Bulgarien mit 22, Slowenien mit 18 sowie Kroatien und Litauen mit jeweils 14 Milliarden Euro. Die kleinsten Industrieoutputs verzeichnen Estland mit 7, Lettland mit 6, Luxemburg mit 5 sowie Zypern und Malta mit jeweils rund 2 Milliarden Euro. Datenbasis: nominales BIP 2024 multipliziert mit dem Anteil des Produzierenden Gewerbes. Quelle: Destatis und Eurostat.
BEYOND ALL REASON BÄM!
Streudiagramm mit dem Titel „Fair and square?" zur Analyse russischer Bundeswahlen von 2000 bis 2021. Jeder Punkt repräsentiert ein Wahllokal. Die X-Achse zeigt die Wahlbeteiligung in Prozent (10–100 %), die Y-Achse das Ergebnis für Putin, Medwedew oder Einiges Russland in Prozent (20–100 %). Die Punktwolke zeigt eine breite Streuung bei niedrigen Werten, verdichtet sich jedoch im oberen rechten Bereich stark – also bei hoher Wahlbeteiligung und hohem Stimmenanteil für die Regierungsseite. Ein gestricheltes Rechteck markiert diesen auffälligen Bereich ab etwa 65 % Wahlbeteiligung und 70 % Stimmenanteil aufwärts. Eine Annotation weist darauf hin, dass in diesem Bereich sichtbare „Rasterlinien" bei Werten entstehen, die auf 0 oder 5 enden – ein statistisches Muster, das auf Wahlfälschung hindeutet, da echte Wahlergebnisse solche regelmäßigen Häufungen normalerweise nicht aufweisen.
Auszug aus Studie: "Selbst wenn nach 35 Jahren einmal 500 Millionen Fahrgäste auf der Stre- cke gefahren sein sollten, werden die CO2-Belastungen „pro Kopf und Fahrt“ dann bestenfalls im größeren einstelligen Ki- logrammbereich pro Person und Fahrt liegen,"
Studien-Ausschnitt "mehrere Millionen Tonnen"
Auszug aus der Studie: "Auch wenn es sich bei dieser Stre- cke um eine der am stärksten frequentierten Bahnstrecken in Deutschland handelt, auf der in den ersten 15 Jahren des Betriebs rund 220 Millionen Fahrgäste unterwegs gewesen sind,"
Tweet von Dr. Daniel Stelter (verifizierter Account, @thinkBTO) vom 24. April 2026, 9:50 Uhr, mit 17.469 Aufrufen. Der Post lautet: „Bevor Sie jeden Blödsinn (auf den man aus gutem Grund nicht antworten kann) retweeten empfehle ich Ihnen die in meinem damaligen Kommentar verlinkte Studie der Universität St. Gallen zu lesen, aus der die Daten stammen. Sie können diese gerne kritisieren, sollten sich aber nicht so äußern, wie sie es tun, da Sie a) das nicht getan haben und b) diese Aussagen als von mir stammend darstellen, obwohl ich zitiere. Danke." Der Post hat 11 Kommentare, 47 Retweets, 1.065 Likes und 14 Lesezeichen.
Screenshot eines Tweets vom 23. April 2026, 9:51 Uhr, mit 184 Aufrufen. Von Jan Hegenberg (🇩🇪🇪🇺⚡🚃🚆, @DerGraslutscher): „Weia… Stelter macht hier allen Ernstes den Claim, Bahnfahren sei klimaschädlicher als Fliegen, weil das die CO2-Emissionen für Schienenstahl erst ab 5 Passagieren / ICE ausgleicht 😂 Hat der noch nie in einem Zug gesessen?" mit dem Hinweis, der Post stamme von @industrialpc. Darunter ist ein zitierter Post von @industrialpc eingebettet, der die Rechnung von Stelter ebenfalls kritisiert: „Der scheitert schon daran die Transportleistung einer Bahnstrecke auszurechnen, und glaubt 1.2 Million Passagiere sind für eine Bahnstrecke viel… (über 30 Jahre/18 Züge/Tag sind das 6(!) Passagiere pro Zug….." Der zitierte Post enthält ein Vorschaubild eines Artikels von think-beyondtheobvious.com mit dem Titel „Die üblichen CO2-Vergleiche von Bahn und Flugzeug sind irreführend" sowie ein Foto von Dr. Daniel Stelter neben dem Logo seines Podcasts „beyond the obvious".
Screenshot eines Handelsblatt-Artikels mit einem Foto des Autors. Der sichtbare Artikeltext thematisiert den CO2-Ausstoß im Bahnbau: Laut einer Studie der Universität St. Gallen verursacht die Stahlproduktion für einen Kilometer Gleis 240 Tonnen CO2, ein Kilometer Bahntunnel sogar 27.000 Tonnen. Hervorgehoben ist folgender Satz: „Pro Kilometer Bahnstrecke müssen danach rund 1,2 Millionen Passagierkilometer zusätzlich erbracht werden, damit die CO2-Vollkostenbilanz jener des Flugverkehrs entspricht. Sobald Tunnel gebaut werden müssen, lässt sich das Projekt endgültig nicht mehr mit dem Klimaschutz begründen." Darunter ist ein Foto eines Mannes in grauem Anzug und lila Krawatte zu sehen, der auf einer Treppe steht. Die Bildunterschrift identifiziert ihn als den Autor Daniel Stelter, Gründer des Strategie- und Makroökonomie-Diskussionsforums „beyond the obvious", Unternehmensberater und Autor. Foto: Robert Recker / Berlin. Am unteren Bildrand beginnt ein weiterer Absatz über das Beispiel „Stuttgart 21".
Screenshot aus Film: Vincent und Marsellus zu Gast bei Maynard und Zed
Infografik der Cruise Lines International Association (CLIA) zum Thema „Cruise Outlook and Forecast". Titel: „The future of cruise is the younger generation – Intent to cruise continues to outpace levels in 2019."
Europakarte mit verschiedenen Einfärbungen. Je grüner desto früher haben BEV die 80% erreicht.
Foto von Virginia Apgar beim Untersuchen eines Säuglings.
Szene aus HBO-Serie "The Pitt"
Spiegel-Artikel-Überschrift: Reiche-Ministerium bat Gaslobby um Argumente für Gaskraftwerke Das Wirtschaftsministerium hat beim EnBW-Konzern Vorschläge bestellt, die Batteriespeicher gegenüber Gaskraftwerken benachteiligen würden. Im Lobbyregister wurde das erst nach Anfrage des SPIEGEL vermerkt.
Rettungsschwimmerin mit Sprechblase "Ein Badeunfall! Tut doch irgendjemand was! schnell! Es ist ernst!