JPiketty.bsky.social

@jpiketty.bsky.social

205 Followers 141 Following

Stopper le réchauffement climatique Propositions concrètes ! https://www.librinova.com/auteur/jean-charles-piketty

Courbes de températures à l'extérieur et à l'intérieur de l'appartement lors de la canicule de juin 2026
Photo d'un toit de Lahore équipé de panneaux photovoltaïques et climatiseurs
PACs individuelles intégrées sur belle façade d'immeuble haussmannien
PACs collectives réversibles de chauffage et climatisation prennent de la place à l'extérieur de la résedence
Immeuble équipé de panneaux solaires en toiture, de SPLIT pompes à chaleur réversibles individuelles en façade, et volets roulants réversibles occultants sur toutes les fenêtres
Résidence rénovée thermiquement (isolation extérieure, VMC et volets roulants)
Comparaison des gabarits du VW Combi d'origine et de l'actuel KIA PV5 Passenger
Aujourd’hui, l’alliance et la coopération des constructeurs automobiles européens est incontournable. On peut le faire en conservant une part d’identité de chaque marque.
La simplicité de la voiture pourrait réduire son prix de 30 % ; l’optimisation industrielle permettrait de gagner en plus 25 %, rendant possible un prix bien inférieur à 10.000 € pour le segment B de la petite citadine polyvalente, contre à peine moins de 20 000 € qui est le prix de la toute récente Renault Twingo électrique.
Dans les années 1960–1970 en Europe ces voitures populaires Renault 4L, Citroën 2 CV, Fiat 500, Simca 1000 ou VW Coccinelle représentaient environ 40 % des ventes et près de 45 % des voitures en circulation.
Le prix très élevé de la voiture électrique est le frein majeur à son adoption par un large public.
Tableau des modèles de voitures électriques standardisées avec diminution du poids