Santtu Ahonen

@luupilotti.bsky.social

381 Followers 179 Following

Posts that simultaneously exist and don't exist until you observe them

Ikean Timmerflotte Matter-yhteensopivia lämpö- ja kosteusantureita hyllytolkulla
Kaapelimerkki Pulkkilanharjun Huutoniemen eteläkärjessä, Asikkalan selän puolella. Taustalla kesäravintola Reimarin laituri.
Päijät-Häme lehti 27.7.1977. Artikkeli moottoripyöräilystä.
Toteutunut tuulikartta tältä aamulta
Kymin Uittoyhdistyksen uittoväyläkartta vuodelta 1922. Kartta Lennart Gripenberg, Minneskrift Med Anledning av 50-Årig Gemensam Flottning i Päijänne Vattenområde 1873-1922 -kirjan takalehdiltä.
Tuuliennustekartta hehkuu punaisena tulevalle sunnuntaille
Seinätaulu jossa on taulukoitu Enso Gutzeitin laivaston tiedot noin 100v sitten.
Mietteitä riippumatosta
Ukkos- ja sadetutkan kuva, ja hillittömästi salamoita.
Kantosiipialus Suvi Express ylittämässä Asikkalan selkää Päijänteellä.
Kuvakaappaus Marine Traffick sovelluksen näkymästä Joensuun tienoilta. S/S Mikko valittuna, S/S Saimaa tumman sininen piste Joensuun satamassa.
Kartanon päärakennus ja tuparakennus.
Sarjakakuva höyrylaiva Turson ajosta kesäkuun alussa Helsinki - Hanko - Turku. Sekalaista höyryläppää mukana.
Vanha maitotonkka jonka hankin Fiskarsin antiikkipäiviltä
Telia Play löytää EPG tiedot kun loggaa ulos
Telia Play palvelun ohjelmaopas ei näytä mitään sisältöä.
Kiinni rannassa. Taustalla höyrylaiva Vetäjä V sekä Suomen Joutsen.
Baltic Princess tulossa vastaan Turun edessä ja ahtaalla väylällä
Nauvon lossit kuvattuna höyrylaiva Turson komentosillalta.
Uutta hiiltä juuri lapparoitu pesään. Näemmä.
Höyrylaiva Turson komentosilta ruorimiehen silmin.
Peruuttelua hinaajien ohi
Hanko häämöttää jo
Barosundin kapeikko Turson komentosillalta katsottuna.
Hiili saattaa olla hiukan kosteaa kun tupruttaa niin paljon.
Hietalahti ja telakka aamun sumussa
Höyrylaivan starttaustoimia. Alle halkoja, päälle kivihiilta, töhöllä tulet.
Back when navigation meant a wheel, a telegraph and blind optimism. If something drifted off course, you corrected it with attitude and yelled at it louder.
Bridge of s/s Turso in front of Helsinki. Ship in the background is m/aux Svanhild
Rantakäärme ottamassa aurinkoa mökin seinustalla
Ruorihommia tällä keikalla. Kuva höyrylaivan komentosillalta, kuvassa ruori ja telegrammi. Taustalla Helsinki.
Kivihiiltä menossa pesään Turson pannuhuoneessa. Kuvassa yksi neljästä ruokittavasta kidasta.
Höyrylaiva Turson starttisavut Helsingin Sillilaiturissa.
Höyrylaiva Turson peräpeili Hietalahden Sillilaiturissa. Taustalla Helsingin Telakka ja telakan nostureita.
Kuvakaappaus suomi.fi asetuksista. Suomi.fi-viestit ei ole käytössä Olet poistanut Suomi.fi-viestit käytöstä 365 päivän ajaksi alkaen 19.4.2026. Et saa sähköisiä viestejä Suomi.fi-viesteihin, etkä voi lähettää viestejä. Jos tunnistaudut viranomaisen verkkopalveluun 20.4.2027 jälkeen, sinut ohjataan ottamaan itsellesi Suomi.fi-viestit käyttöön.
Lauhduttajan kansi saa rakkautta ja huomiota
80-vuotias höyrylaivan vanha puuovi osittain paljaaksi hiottuna.
Höyrylaivat Turso ja Lokki Helsingin telakan laiturissa.
2 pcs of Waveshare 4.2" epaper displays with Waveshare ESP32 dev modules.
Kuvakaappaus Postnordin sovelluksesta jossa pakettia ei saa ilman pakotettua tilin luontia ja loukkaavien ehtojen hyväksymistä.
Höyrylaiva tulossa Vääksyn kanavaan etelästä. Kuva perhealbumista 1950-luvulta.
Picture of a mess of old cables with text: "Been saving all cables since 1980's. Needed one today!"
Vertillä tehty huonon kelin lyhyempi reitty, yhteensä noin 12 nm eli ~22 km. Huonolla kelillä voidaan ajaa hitaammin, 5 solmun nopeudella (reilu 9kmh) tuohon menee karvan alle 2½ h. https://app.vertti.io/
Vertillä https://app.vertti.io/ tehty reittisuunnitelma ns pitkästä hyvän sään höyrylaiva-ajelusta.
Satamajäänsärkijä SS Turso kotilaiturissaan Helsingin Hietalahdessa
Paper e-ink display on Crowpanel ESP32-S3, 5131-DIE01021S-ND.
Crowpanel ESP32-S3, 5131-DIE01021S-ND.
Ovien ulkopinnat hiottiin puulle asti. Tuossa meni useampi viikonloppu.
Höyrysylinterissä syöpymiä siinä kohtaa mihin mäntä on jämähtänyt pitkäksi aikaa. Nuo ei taida ihan hoonaamalla lähteä.
Höyrylaivan syöttövesipumpun paljas runko. Ylhäällä höyrymäntien ja luistien sylinterit, alhaalla itse vesipumppu ja takaiskuventtiilit.
Etelä-Päijänteen vedenkorkeus ja ennuste Kalkkisten kanavan suulta mitattuna. Tilastoissa mediaani, vihreällä kaikkein todennäköisin ennuste. Lähde https://wwwi2.ymparisto.fi/i2/14/l142111001y/wqfi.html