Más allá del relato

@masalladelrelato.bsky.social

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Me cansé de tragarme historias sin cuestionar. Aquí escarbo debajo de la superficie: conecto pasado y presente, desentraño poder global real y busco piezas que el relato oficial ignora. Pero también comparto naturaleza, curiosidades y risas.

🚨👁🇪🇺 | PRIVACY ALERT | "LA UE IMPONE CÁMARAS DE ATENCIÓN EN LOS COCHES NUEVOS" Ningún coche nuevo puede matricularse en la Unión Europea sin el sistema ADDW, la fase final del Reglamento General de Seguridad (UE2019/2144). Una cámara interior, habitualmente infrarroja para operar de noche, sigue el movimiento de los ojos y la cabeza del conductor. Si la mirada abandona la vía más de 3,5 segundos por encima de 50 km/h, el vehículo emite alertas sonoras y vibraciones en el volante. La norma exige que el sistema funcione en circuito cerrado y sin datos biométricos identificables. Esa garantía descansa en el fabricante, dentro de un coche conectado que ya comercializa información de sus ocupantes. La misma normativa generaliza además la caja negra EDR, que registra velocidad, frenado y dirección. La seguridad vial es el argumento, y es sólido; la infraestructura de observación que queda instalada permanecerá cuando el argumento ya no se discuta. 🗞 https://www.xataka.com/movilidad/te-gu 🚨👁🇪🇺 | PRIVACY ALERT | “The EU imposes attention cameras in new cars” No new car can be registered in the European Union without the ADDW system, the final phase of the General Safety Regulation (EU 2019/2144). An interior camera, usually infrared to operate at night, tracks the driver’s eye and head movement. If the gaze leaves the road for more than 3.5 seconds at speeds above 50 km/h, the vehicle emits audible alerts and steering-wheel vibrations. The rule requires the system to operate in a closed loop and without identifiable biometric data. That guarantee rests with the manufacturer, inside a connected car that already markets information about its occupants. The same regulation also makes the EDR “black box” standard, recording speed, braking, and steering. Road safety is the argument, and it is a solid one; the surveillance infrastructure that remains will still be there when that argument is no longer debated. 🗞 https://www.xataka.com/movilidad/te-gu
💪 Popeye represented the humble, resilient worker, the tough working-class guy who, without seeming like it, always found the strength, courage, and character to come out on top. ⚓️🚬