Stefan Blume

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Martin Gerhardy: Es gibt ältere Untersuchungen der Stadt über das Bewohnerparken im Kreuzviertel. Nach den Regeln des Bewohnerparkens würden danach ca. 40 Prozent der Parkplätze ersatzlos wegfallen. Das wäre durch eine Beschränkung auf Anwohner nicht zu kompensieren. Danach gäbe es für die Anwohner weniger Parkplätze als jetzt. Anwohnerparkzonen sind keine Lösung des Problems. Wir dürfen es nicht zulassen, dass immer mehr Parkplätze durch die Grünen, SPD, Volt und die von ihnen geführte Verwaltung den Anwohnern ersatzlos weggenommen werden. Antwort einer Userin: Stimmt. Bevor was weggenommen wird sollten Ersatzlösungen geben . Möglichkeitslösungen zum Parken anbieten. Nicht nur wegnehmen. Bin auch dafür dass was gemacht wird. Aber dann bitte mit Konstruktive Lösungen damit alle Parteien was davon haben
Ein 22-jähriger Pkw-Fahrer war mit 132 km/h nach Toleranzabzug unterwegs - und damit mehr als doppelt so schnell wie erlaubt. Ihn erwarten nun ein Bußgeld in Höhe von 700 Euro, ein dreimonatiges Fahrverbot sowie zwei Punkte in Flensburg.
Bauarbeiten auf der Kolmarstraße und Ronnebergweg - SPD fragt nach Sie sehen es jeden Tag, Ihre Straße ist eine Baustelle. Ak notwendige Sanierungen am Kanalnetz durchgeführt, doch danach sind weitere Arbeiten geplant. Die Stadt Münster nutzt die Gelegenheit und wird Anderungen am Straßenbild der Kolmarstr. und des Ronnebergwegs umsetzen. Diese Pläne sind bereits öffentlich. Darüber hinaus soll es auch Anderungen der straßenverkehrsrechtlichen Anordnungen und Markierungen geben wodurch die Parksituation neu geregelt werden soll. Die Pläne dafür sind aktuell jedoch noch nicht bekannt. Als Ortsverein Geist-Aaseestadt möchten wir darüber mit lhnen ins Gespräch kommen. Wie sehen Sie die Situation und was sind Ihre Anliegen? Wir laden daher ein, zu einem offenen Austausch 3. Juli 2025. 18 Uhr Kleine Wiese Kolmarstraße mit Ihnen über die aktuellen Pläne und die zukünftige Umgestaltung zu sprechen, haben wir ebenfalls Herrn Noah Börnhorst, Mitglied des Rats der Stadt Münster und Herrn Marvin Seidemann, Mitglied de Bezirksvertretung Münster-Mitte als Gesprächspartner eingeladen. Wir werden für Ihre Fragen und Anregungen zur Verfügung stehen. ir SPD Ortsverein Geist-Aaseestadt V.i.S.d.P.: Noah Börhorst, SPD Münster, Bahnhofst
Eine Schlange von Autos auf einem Grundstück/Feld eines Bauern, vor dem Erdbeer-Drive-In.
Soweit die Ausgangslage. In der Bezirksvertretung Südost sorgten die Pläne der Stadtverwaltung für Diskussionen. Die Grünen wollen die Situation für die Fahrradfahrer verbessern. Die CDU stellt sich hinter die Anwohner. Hier einige Ausschnitte der Debatte: Ratsherr Matthias Kersting (CDU) gab sich kämpferisch. „Das einfach den Menschen so vorzusetzen, ist nicht richtig. Wir haben hier überhaupt keinen Unfallschwerpunkt“, zweifelte er die Argumente der Stadtverwaltung an.
Freitag, 5. Juni 07:45 Uhr: Mehr Sicherheit für Radverkehr angestrebt Am Ludgeri-Kreisel wird die Zufahrt von der Ludgeristraße neu geregelt. Künftig gibt es für Autos nur noch die linke Spur, um in den Kreisel einzufahren, die rechte Spur sollen sich Busse und Radfahrer teilen. Das hat die Bezirksvertretung Mitte beschlossen, um mehr Sicherheit für Radfahrer:innen zu erreichen. Jetzt befürchten erste Kritiker, dass sich dadurch die Situation am Kreisel eher weiter verschärfen wird. Vor allem aber wird Kritik laut, weil die Bürger über die Änderungspläne nicht informiert worden sein sollen.
Zwei Parkplätze in einer Wohnstraße wurden durch Mitarbeitende des Tiefbauamtes in Stellplätze für Carsharing umgewandelt.
Querschnittliche Sicht auf die Straßenaufteilung der Metzer Str. in Münster. Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt, man geht aber offensichtlich davon aus, dass sich der Autoverkehr "einfach so" an das Abstandsgebot beim Überholen halten wird.
Bild von Fußball-Fans mit nach oben gestreckten Armen, der Block von einer Choreo-Fahne bedeckt.
Screenshot von Facebook / WN über den Tag des Lokaljournalismus. Es werden die Geschichten von sechs Redakteuren erzählt. Allesamt Männer.
Bilder von der Fahrt mit einem Fahrrad auf einer Sinuswelle auf dem Lindberghweg und ebenso Autos, die darüber fahren.
Bislang umgesetzte Maßnahmen Seit dem Umbau zur Fahrradstraße 2020 stellten sich tatsächlich nur unwesentliche Veränderungen bzgl. der Kfz-Verkehrsmengen ein. Eine Verkehrserhebung im Zeitraum 6.00-20.00 Uhr zeigt auf, dass stadteinwärts ca. 60% des Kfz-Verkehrs Durchgangsverkehre sind. Aufgrund der darüber hinaus umfassenden Beschwerdelage durch Anwohnende und Nutzende wurden folgende bauliche, verkehrsrechtliche und öffentlichkeitswirksame Maßnahmen ergriffen: ▪ Der Bau von zwei Sinuswellen, ▪ die Einrichtung von Überholverboten im Bereich der Brücken über die B51 und den DEK (VZ 277.1), ▪ der Einsatz von Hinweisschildern, Plakaten und Bannern zur Verdeutlichung der Verkehrsregeln (u.a. „Autos zu Gast“ sowie „Kfz mit max. 30km/h frei“) ▪ die Installation von zwei Dialog-Displays sowie ▪ zahlreiche Geschwindigkeitskontrollen. Eine Reduzierung der Kfz-Verkehrsmengen, insbesondere des Durchgangsverkehrs, konnte jedoch nicht erreicht werden.
Flyer für eine fragwürdige Demo in Münster zu den hohen Spritpreisen. Der gepixelte QR-Code führt "ins Leere".
Ein Hahn in einem Garten.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/auto-unfaelle-fussgaenger-studie-100.html Viele dieser Auto-Unfälle ereignen sich an Fußgängerüberwegen Auffällig ist laut Studie, dass sich ein großer Teil der Unfälle an Fußgängerüberwegen ereignet. An mehr als einem Drittel der Zebrastreifen stellten die Gutachter sicherheitsrelevante Mängel fest. Zum Beispiel: keine ausreichende Beleuchtung oder Beschilderung verblichene Markierung Sicht der Fußgänger durch Baumbewuchs oder parkende Autos behindert
Fahrrad parkt direkt am Eingang des Clemens-Hospitals.
Alter, rot gepflasteter Radweg, notdürftig sind herausgebrochene Steine mit Asphalt geflickt worden.
Blick auf den Radweg an der Hammer Straße in Richtung Innenstadt/Kreuzung Umgehungsstraße. Links und rechts davon parken Autos. Tlw. auf dem Radweg und komplett auf dem Gehweg.
Ein Schild "Durchfahrt verboten", darunter Zusatzzeichen "Autoverkehr frei". Dahinter Parkplatz
Satirisch verfremdeter Artikel der "Westfälischen Nachrichten" über die Ahndung des Gehwegparkens, angestoßen durch eine tatkräftige Initiative des neuen Oberbürgermeister T. Fuchs.
Ein Foto mit viel Schalke-Prominenz, aufgenommen in einer Loge in der Verltins-Arena auf Schalke
Abbildung: Entwicklung der jährlichen CO2-Emissionen in Münster in Tonnen nach Sektoren. 100% entsprechen den Emissionen im Basisjahr 1990. Auf der rechten Vertikalachse ist die Pro -Kopf-Emissionsreduktion dargestellt (Anlage Treibhausgasbilanz 2024).
Die Taktik, nur wenige pro Abend zu zünden, ist wohl kalkuliert. Bis die Polizei eintrifft, sind die Verursacher meist längst über alle Berge. Ohne direkte Zeugen oder Videoaufnahmen ist eine Identifizierung im Nachhinein fast unmöglich. Und wenn die Kinder/Jugendliche noch nicht strafmündig sind, passiert ohnehin nichts und selbst wenn sie strafmündig sind, passiert meist wenig bis gar nichts. Deshalb halte ich die Wiedereinführung der Wehrpflicht für sinnvoll, da sie Struktur, Disziplin und Verantwortungsbewusstsein vermitteln kann. Viele junge Menschen suchen noch nach Orientierung, der Dienst bietet dabei einen sehr klaren äußeren Rahmen. Das Erlernen von Pünktlichkeit, Ordnung und dem Einfügen in eine Hierarchie kann prägend für den späteren Lebensweg sein. Wer lernt, teil eines Teams zu sein, in dem man sich aufeinander verlassen muss, entwickelt oft ein stärkeres Bewusstsein für Gemeinschaft und Verantwortung.