Syklistforeningen

@syklistforeningen.no

212 Followers 30 Following

Ideell organisasjon som jobber for at det skal være trygt for alle å sykle i hverdagen og på fritiden. Vi ønsker at 30 kilometer i timen skal være den generelle fartsgrensen i byer og tettbygde strøk.

Kvinne med t-skjorte med stort hjerte med rød kant hvor det står 30km/t inni + Syklistforeningens logo. Hun holder et sykkelstyre, man ser ikke hodet hennes.
Blå kombi sykkel i en myr med klopper som går utover inn i skogen. Blå himmel med noen skyer.
Tre smilende voksne damer poserer med hvite sykler og sykkelhjelm. Det er gule og røde kjegler foran dem på grus. Bildet er fra et tidligere kurs i Oslo hvor deltakere hovedsakelig har vært kvinner med minoritetsbakgrunn.
Ordstyrer i rød jakke: Eline Oftedal, generalsekretær i Syklistforeningen. Paneldeltakere fra venstre: Truls Vasvik, Arbeiderpartiet, Marte Ulltveit Moe, Miljøpartiet de grønne, Høye Gerhard Høyesen - Regiondirektør, NHO Agder og Erlend Bø - Avdelingsdirektør miljø og helse, Helsedirektoratet Publikum på klappstoler i forgrunnen og en stor skjerm bak deltakerne hvor det står "Arendalsuka" mot oransje bakgrunn. Man ser at det er inne i et telt, Frivillighetsteltet.
Rødt telt på brostein med 2m poster med hjerte hvor det står 30km/t. Kirke og blå himmel i bakgrunnen. De to menneskene som er ved teltet, er Syklistforeningens generalsekretær Eline Oftedal og Rådgiver Roar Næss.
Skjermskudd fra nettsiden med underskriftskampanjen som viser tallet 1499.
Skjermskudd fra nettsiden til Syklistforeningen, logo i venstre hjørnet. Teksten lyder slik: Vi spør: Hva ønsker egentlig de politiske partiene med sin sykkelpolitikk? Hvordan skal vi få flere til å velge sykling? Hvilket parti har den beste sykkelpolitikken? Følgende politikere har foreløpig bekreftet sin deltagelse i panelet: – Frank Sve, Fremskrittspartiet – Une Bastholm, Miljøpartiet de grønne – Bjørnar Moxnes, Rødt – Sigbjørn Gjelsvik, Senterpartiet – Sunniva Holmås Eidsvoll, SV – Marit Vea, Venstre – TBA…
Skjermskudd av nettside. Et bilde av en terning med seks prikker og mdg logo i hjørnet. Teksten lyder: MDG har den klart beste sykkelpolitikken, slik den fremstår i utkastet til partiprogrammet. Vi har ingen problemer med å utrope MDG som det mest sykkelvennlige partiet i Norge.
Skjermskudd av nettside med bilde av en terning som viser 2 og FrPs logo. tekst: FrP får terningkast 2 Helhetlig eller god sykkelpolitikk er veldig vanskelig å få øye på, tross noen lysglimt. De forslår å prioritere utbygging av gang- og sykkelveier, spesielt langs skoleveier. Men det holder ikke, FrP kommer lavest ut av alle partienes programmer når det gjelder sykkelpolitikk.
Tre unge kvinner poserer smilende med matchende mørkeblå capser. De har blå, rød og hvit genser eller jakke. Capsene blir trykket kun for Syklistforeningens medlemmer og selges vanligvis til kostpris 300kr.
Skjrrmskudd fra Bergens Tidene med avisas logo øverst. Overskrift: Hjertet slår roligere i byer med 30 km/t Ingress: Lavere fart redder liv og gjør byene bedre å bo. Derfor må fartsgrensen settes ned. Bilde av mann på fortauet med sykkel i bymiljø, biler kjører forbi. Bildetekst: Reidar Thorstensen ønsker seg 30 kilometer i timen som fartsgrense i tettbygde strøk. Foto: Bård Bøe (arkiv)
Mønster i bakgrunnen, Sykkelprisen i store fete bokstaver og liten Syklistforeningens logo i høyre hjørne
Skjermskudd av artikkel på Syklistforeningens nettside: AP logo ved siden av bilde med terning som viser tre prikker. Tekst under: Regjeringspartiet ønsker å føre en folkehelsepolitikk på tvers av alle sektorer. Det betyr blant annet at de vil «tilrettelegge for gang- og sykkelveier for å gi flere muligheter for aktiv transport i hverdagen».
Skjermskudd fra artikkelen om nytt terningkast. Tekst over et bilde av SVs logo og en terning med fem prikker. Tekst over: "Vi ga SVs opprinnelige utkast til partiprogram terningkast 3. Under SVs landsmøte i mars ble det gjort viktige justeringer i partiprogrammet, og deres sykkelpolitikk får nå terningkast 5."
Skjermskudd fra begynnelse på artikkelen om vurderingen: En terning som viser 4 ved siden av Senterpartiets logo. Teksten lyder: Desentralisering og lokalt folkestyre er fortsatt Senterpartiets viktigste parole, og disse prinsippene ser ut til å gjelde også når det kommer til partiets sykkelpolitikk. Senterpartiet ønsker å «videreføre byvekstavtalene, med prioritering av økt lokal handlefrihet og geografisk utjamning som øker gange, sykling, kollektivbruk og reduserer bilkøer».
Terning med tre prikker ved siden av Høyres logo. Teksten under: Som de fleste andre partiene er også Høyre tydelig på at klimaproblemene er vår tids største utfordring, og ønsker at Norge skal transformeres til et lavutslippssamfunn. De presiserer at transportsektoren er en av våre største innenlands utslippskilder, og setter av en egen bolk i partiprogrammet med tiltak under tittelen «grønn transport». Det er derfor skuffende å se at sykkel ikke er nevnt med et ord i dette. Det vies plass til utslippsfrie biler,
Skjermskudd med terning som viser tre prikker ved siden av SVs logo. Uner står begynnelsen på vurdering av partiprogram (som er veldig lovende): "Sosialistisk Venstreparti slår fast i sitt programutkast at transportpolitikken må være grønn og rettferdig, og vil jobbe for en trygg og rimelig transport i hverdagen. «Byer må planlegges slik at færre trenger bilen til jobb, barnehage og skole» kan vi lese og SV mener at satsingen på kollektiv, sykkel og gang må trappes opp. Vi er"
Terning som viser fem prikker og logoen til Venstre. Tekst under fra artikkel på Syklistforeningens nettside: Venstre vektlegger sterkt det forebyggende arbeidet som må gjøres i helsepolitikken og ønsker at fysisk aktivitet i langt større grad skal brukes i behandling og forebygging. Det skal skje gjennom utvikling av lokalsamfunn der det er hyggelig og trygt å bevege seg til fots eller på sykkel. Venstre er tydelig på at de ønsker å styrke de eksisterende byvekstavtalene og åpner for nye avtaler. Dette er vi veldig glade for å lese. Det som derimot gleder oss mest er at Venstre nå går inn for å redusere fartsnivået på biltrafikken i byer og tettsteder
Skjermskudd fra nettside som viser Rødt logo og terning fem med teksten: "Rødt får terningkast 5 «I byene hvor folk bor tett kan flere reiser gjøres til fots og på sykkel. Det er bra for folkehelsa, og det gir bedre luftkvalitet og mindre støy. For at flere skal velge miljøvennlige transportformer må det bli tryggere og enklere å gå, sykle og ta kollektivt og litt vanskeligere å velge bil.» skriver Rødt i sitt programutkast. De har flere konkrete og sykkelvennlige tiltak som foreslås. Det tydeligste og beste kulepunktet må være at det foreslås å etablere sammenhengende sykkelveinett i alle byer og tettsteder, samt mellom tettsteder som ligger nært nok" ....artikkelen fortsetter etter bildets ende.